
2026-05-19
Екатеринбург, апрель 2026 г. — Экстремально холодный климат Сибири и Дальнего Востока России создает серьезные вызовы для эксплуатационных характеристик конструктивных элементов аккумуляторов новых энергетических ресурсов и стимулирует ряд технологических инноваций.
При экстремально низкой температуре -40 °C обычная сталь и алюминиевые сплавы становятся более хрупкими, теряют прочность, что приводит к деформации и растрескиванию каркасов аккумуляторов, нарушая безопасность и срок службы аккумуляторов.Для решения данной проблемы ряд российских научных учреждений и предприятий совместно ведут научно-технические разработки и создали ряд материалов и технологий для конструктивных элементов аккумуляторов, адаптированных к экстремально холодному климату.
Новые виды высокопрочной стали с повышенной вязкостью при низких температурах и алюминиевые сплавы уже внедрены в промышленное производство и сохраняют хорошие механические свойства при температуре до -50 °C.Одновременно предприятия оптимизировали конструктивное проектирование каркасов аккумуляторов, внедрили технологии монолитной формовки и герметичной сварки, повысив общую прочность и герметичность каркасов, что эффективно предотвращает утечку электролита и попадание влаги при низких температурах.Данные технологические инновации не только удовлетворяют потребности внутреннего рынка России, но и служат примером для развития электромобилестроения и накопительной энергетики в других холодных регионах мира.