
Задняя поперечина шасси коммерческого автомобиля является ключевым конструкционным элементом несущего усиления задней части рамы, специально разработанным для заводской комплектации коммерческих автомобилей. Изготавливается из высокопрочной автомобильной конструкционной стали DL590 толщиной 5,0 мм (российский аналог: 10Г2ФБЮ / Панч2), с применением хладостойкой сварочной проволоки (сырьевые материалы и сварочная проволока являются хладостойкими материалами). Производится методом цельной прецизионной штамповки и гибки с числовым программным управлением.
Задняя поперечина шасси коммерческого автомобиля является ключевым конструкционным элементом несущего усиления задней части рамы, специально разработанным для заводской комплектации коммерческих автомобилей. Изготавливается из высокопрочной автомобильной конструкционной стали DL590 толщиной 5,0 мм (российский аналог: 10Г2ФБЮ / Панч2), с применением хладостойкой сварочной проволоки (сырьевые материалы и сварочная проволока являются хладостойкими материалами). Производится методом цельной прецизионной штамповки и гибки с числовым программным управлением. Строго контролируются допуски плоскостности, параллельности, формы и расположения. Множество точных монтажных отверстий различных спецификаций идеально совмещается с заводской установкой в исходное положение, без необходимости дополнительной регулировки.
Изделие подвергается двойной антикоррозионной обработке: катафорезное покрытие плюс порошковое напыление. Лакокрасочная плёнка равномерная и плотная. Время устойчивости к солевому коррозионному туману достигает 720 часов. Устойчивость к высоким и низким температурам, стойкость к солевому коррозионному туману. Адаптировано к сложным морозным дорожным условиям России, эффективно противостоит тряске и износу при длительной эксплуатации. Одновременно выполнена дробеструйная обработка в соответствии с национальными стандартами, полностью удалены острые углы и заусенцы, что исключает риск повреждения проводки и трубопроводов.
Продукция проходит контроль качества с отслеживанием по всей технологической цепочке, соответствует заводским техническим стандартам автопроизводителей. Поддерживается нестандартное изготовление по чертежам заказчика. При оптовых централизованных закупках предоставляются эксклюзивные скидки. Поставки стабильные и эффективные. Предоставляется полный пакет отчётов о лабораторных испытаниях материалов. Широко применяется в сценариях комплектации коммерческих автомобилей, послепродажного обслуживания, трансграничного экспорта и является ключевым компонентом несущего усиления задней части рамы.